“Το πρώτο πράγμα που θα κάνει το ΚΤΕΛ, μόλις έρθουν κάποια απ’ αυτά τα χρήματα, είναι να ξεκινήσει την ανέγερση νέου σταθμού υπεραστικών λεωφορείων” μας ξεκαθάρισε με δηλώσεις στο nafpaktia.com ο Διευθύνων σύμβουλος των ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας Νίκος Κοτρώνης, τονίζοντας ότι πρόθεση του διοικητικού συμβουλίου είναι να αλλάξει η σημερινή, τραγική είναι αλήθεια, εικόνα στο κέντρο της Ναυπάκτου.
Σύμφωνα με τον κ. Κοτρώνη, το ύψος της επένδυσης για το νέο σταθμό θα αγγίξει τα 350.000 ευρώ και θα περιλαμβάνει σταθμό με πλήρως στεγασμένο parking λεωφορείων και πρατήριο υγρών καυσίμων.
“Ήδη έχουμε πληρώσει 25.000 ευρώ για την έκδοση της οικοδομικής άδειας” μας είπε, “και δυστυχώς αν το κράτος δεν μας δώσει κάποια απ’ τα χρωστούμενα τα χέρια μας είναι δεμένα”.
Και τα χρωστούμενα είναι πολλά: Τόσο το υπεραστικό ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας όσο και το Αστικό Αγρινίου βρίσκονται σε δυσχερέστατη θέση αφού το συνολικό χρέος του Κράτους και προς τους δύο φορείς ανέρχεται στο ποσό των περίπου 2,4 εκατομμυρίων Ευρώ.
Και τα χρωστούμενα είναι πολλά: Τόσο το υπεραστικό ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας όσο και το Αστικό Αγρινίου βρίσκονται σε δυσχερέστατη θέση αφού το συνολικό χρέος του Κράτους και προς τους δύο φορείς ανέρχεται στο ποσό των περίπου 2,4 εκατομμυρίων Ευρώ.
Ενδεικτικά αναφέρεται ότι προς το Υπεραστικό ΚΤΕΛ οι δήμοι οφείλουν από το Πρόγραμμα ΣΥΝΚοινωνία 400.000 ευρώ, το Υπουργείο Υγείας Πρόνοιας για τα ΑΜΕΑ, οφείλουν 220.000 ευρώ, από τη μεταφορά μαθητών 650.000 ευρώ, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας οφείλει 200.000 ευρώ, ενώ η πρώην Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση οφείλει ακόμη στο ΚΤΕΛ 50.000 ευρώ.
Στο δε Αστικό Αγρινίου τα χρέη υπολογίζονται σε περίπου 700.000 Ευρώ.
Στο δε Αστικό Αγρινίου τα χρέη υπολογίζονται σε περίπου 700.000 Ευρώ.
Από τα παραπάνω στοιχεία καθίσταται σαφές ότι αν είχαν εξοφληθεί ώστε και μέρος τους, ο νέος σταθμός στη Ναύπακτο θα υπήρχε ήδη, καθώς το οικόπεδο στο Λυγιά έχει αγοραστεί απ’ το ΚΤΕΛ εδώ και δύο περίπου χρόνια και κατά ώρας χρησιμοποιείται μόνο για στάθμευση και φύλαξη των οχημάτων. www.nafpaktia.com/
